Le buggy est équipé d’une sellette rembourré et d’un habillage des tubes latéraux rembourré. La sellette est équipé d’une poche dans le dos, qui est pratique pour ranger un jeu de ligne et/ou quelque outils. Pour finir le vmax est livré avec un garde-boue qui est fabriqué dans le même tissu que la sellette.
Du côté réglage, on peut régler la hauteur de roue avant et le pincement carrossage des roues arrières. La position des cale-pieds est doté de 4 positions différentes. La longueur du char est configurable librement. L’essieu fait 135 cm en standard. La bras de fourche, les cale-pieds et les pièce de le pincements sont en inox, le reste est en acier recouvert d’une couche de "résine".
Le point fort de ce buggy est que grâce au pincement carrossage, on peut baisser le centre de gravité et ainsi gagné en adhérence. Le point faible étant que la direction n’est pas réglable en dureté. De plus la position dans la selette fait qu’on est pas bien calé, mais là c’est une question de gout.
Pour ma customisation, j’ai monté un pneu à structure sur l’avant pour gagner en grip. J’ai couler du plomb dans des pegs (décathlon) de BMX, que j’ai fixer sur la fourche. Cela me fait 4 kg de lest sur l’avant. Et pour finir j’ai bricolé un garde boue avec du plastique découpé dans un bidon !!
A noter que j’ai aussi un jeu de big-foot pour l’arrière.
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