Les lignes

  On peut utiliser des lignes en Top-Lines ou Dynnema, c’est quasiment la même chose. Sinon il reste le Vectran (ligne de couleur jaune) qui est très proche du Dyneema. Et pour les plus fortunés il reste le Laser Gold qui est beaucoup plus fin et aussi beaucoup plus chère.
  Il faut bien veiller à pré-étirer les lignes avant de les utilisés car au début ça étire beaucoup en particulier les PowerLines (Vectran). Pour bien faire il faut égaliser la longueur des freins avec les avants.
  Pour les lignes courtes, en général je monte les freins en 200 kg pour ralentir l’aile. Tandis que sur les jeux de ligne pour la pétole et decend un max en diamètre, jusqu’a 100 kg sur les avant et 60 kg sur les freins. Il faut quand même faire gaffe car si le vent monte il y a un risque de casse.

Longueur	Résistance avants	Résistance freins
35 m	100/135 kg	60/70 kg
30 m	200 kg	70 kg
25 m	230 kg	90 kg
20 m	230 kg	135 kg
15 m	230 kg	230 kg
10 m	230 kg	230 kg