Le pilotage en char

Avant de commencer ...
  Pour le début, on va éviter le harnais et les vents de terre (rafaleux). De plus fo pas oublier son casque, Indispensable. Pour tes débuts il faut t’attendre à prendre ton buggy sur la tête. Et ne pas sortir survoilé.

Premier bords
  Pour les premiers bords, on va se contenter de prendre une trajectoire strictement perpendiculaire au vent (travers). Sur le schéma, on voit le vent et le sens de déplacement du buggy représenté par la flêche rouge. Pour commencer à rouler il faut baisser lentement l’aile vers l’avant du char. Pour s’arrêter il faut ramener l’aile au zénith. Ensuite on peut virer pour repartir dans l’autre sens toujoutrs en prenant soin d’être doux quand on fait descendre l’aile. Si la traction latérale se fait trop importante il faut légèrement changer sa direction pour aller vers le vent (au près).

Bords au largue
  Le largue, c’est ce qu’il y a de plus technique. Ici tout dépend de votre kite. Donc la méthode pour une C-Quad 6.3, c’est tout de suite prendre son cap faire descendre l’aile assez brusquement et la freiner pour l’empêcher d’avancer dans la fenêtre. Ensuite au fur et à mesure qu’on va prendre de la vitesse l’aile va se maintenir toute seule dans la bonne position dans la fenêtre. Cette méthode marche bien pour le petit largue. Par contre dès qu’on veut faire du grand largue, il faut absolument maintenir l’aile en mouvement pour éviter que le buggy aille plus vite que l’aile.

Bords au près
  Pour remonter le vent, il suffit d’envoyer l’aile en bord de fenêtre et eventuellement lui faire faire des sinusoidales pour gagner en pêche. En général quand on remonte le vent on ne va pas très vite et en plus fo encaisser la traction latéral de l’aile. Dans les cas les plus extrèmes tu devra peut-être tirer des bords, cf schéma.